Toyota делает еще один шаг на пути к улучшению качества своих автомобилей. Теперь штат инженеров-испытателей в японской компании увеличится до тысячи человек. Производитель планирует увеличить время, требующееся на разработку и тестирование новых автомобилей.
А самое главное — изменить методику проведения тестов с тем, чтобы получить более объективные данные о проблемах той или иной модели. Также Toyota готова уменьшить число доступных двигателей, типов трансмиссий и комплектаций.
Здесь концерн старается убить сразу двух зайцев: во-первых, собирая меньшую номенклатуру, проще контролировать качество, и во-вторых, это позволит существенно сократить издержки как на разработку, так и на производство комплектующих. Решение руководства концерна Toyota уделить больше внимания качеству своей продукции было принято после череды отзывов моделей японского автогиганта по всему миру.
Последняя сервисная кампания стартовала несколько дней назад и затронула 270 тысяч автомобилей Lexus и Toyota.
На этот раз причиной отзыва стал дефект двигателя.
При изготовлении пружин клапанного механизма была нарушена технология, из-за чего прочность материала существенно снизилась.
Как следствие, во время работы мотора пружины могут ломаться. Под действие сервисной кампании в России подпадают модели GS 450h, GS 460, LS 460, LS 460L, LS 600hL, выпущенные в период с 2006 по 2008 год.
