Архив рубрики: Авто VIP-класса

Новый Mercedes-Benz удивляет своими новыми возможностями. Mercedes-Benz E-classe внешне мало изменился, и даже неопытный глаз на это обратит внимание. На нем установлен новый бампер с противотуманками большего размера, немного изменена форма фар. Салон остался неизменным, приборная панель подсвечивается мягким и элегантным светом. Выпуская новую модель, компания Mercedes-Benz дает понять, что их автомобили – класса люкс. В новом «глазастике» появились новые системы безопасности и технические характеристики. Все это делается для клиентов, которые на свой вкус смогут «напичкать» своего любимца определенными функциями. Установленный под капот двигатель дает возможность почувствовать себя королем дороги. В комплектации Е350 4matic стоит двигатель V6 (272 л.с.), реагирующий на малейшее нажатие педали в режиме «S». При установленном режиме «С», созданном для комфорта, вы получаете удовольствие от плавной езды. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 7,1 секунды. Максимальная скорость – 250 км/ч. Mercedes-Benz E-classe как будто плывет по дорожному покрытию, и даже в плохих погодных условиях он дает вам расслабиться за рулем.

Mazda Taiki была сделана на основе образа одного из самых мощных природных явлений – тайфуна. Слово «Taiki» в переводе с японского означает «атмосфера Земли».
Mazda Taiki является не просто самым красивым концепт-каром, представленным на 40-м Токийском Мотор Шоу. Это купе с задним приводом, со стеклянной крышей в форме капли и усиленной рамой. Кузов автомобиля сильно сужается к задней части и представляет собой единый аэродинамический элемент. Салон выглядит очень непривычно. Тахометр похож на дугу из красных огоньков, расположенных вокруг руля и полос в его центре. При повышении оборотов роторного двигателя эти огоньки пульсируют, что еще больше завораживает взгляд водителя. Создается впечатление, что над этим автомобилем работали не люди, а природа. Также в салоне Mazda Taiki есть две цветовые зоны: черная – для водителя, белая – для пассажира. Решетка радиатора – это целое искусство. Она выполнена в виде «лезвий», оснащенных тонкими белыми светодиодами. А задние фонари как будто просвечиваются сквозь кузов только при включенном состоянии. Сердце автомобиля — двигатель RENESIS (16X) нового поколения, объемом 1600 куб.см.

Новая модель Mazda MX-5 спереди все так же мило на вас смотрит, как будто улыбаясь. Она стала больше, но, тем не менее, выглядит также визуально легко. Жесткая складная крыша не сделала автомобиль намного тяжелее, всего лишь на 10 кг по сравнению с предыдущей моделью. Объем багажника остался прежним – 150 литров. Управлять новой Mazda MX-5 очень легко и просто, главное, крепче держаться за руль. Автомобиль отлично держит трассу благодаря спортивной подвеске Bilstein. Приятный интерьер и качественный звук стереосистемы – вот что дополняет удовольствие водителя и его спутника. Минусом этой модели является то, что она не создана для высоких людей. В новой Mazda MX-5 появились боковые подушки безопасности. Максимальная скорость автомобиля по паспорту – 215 км/ч. Этот автомобиль создан для того, чтобы приносить только положительный эмоции и удовольствие. Стоимость новой Mazda MX-5 колеблется в пределах 34900 – 39900 долларов. При полной комплектации автомобиль оснащен ксеноновыми фарами, 17-дюймовыми дисками, спортивной подвеской Bilstein, климат-контролем и семью динамиками стереосистемы «Bose». Также за цвет «металлик» придется дополнительно заплатить 400 долларов.

На 37-м мотор-шоу в Токио малоизвестная компания Mitsuoka представила концепт-кар Orochi. «Orochi» в переводе с японского означает «змея». Змея на Востоке является символом красоты, изящности, грации и утонченности. Orochi своим внешним видом немного напоминает классические спорткары, такие как Jaguar XJ220 или McLaren F1. Но эта схожесть настолько незначительна, что компанию Mitsuoka не стоит сильно упрекать. Внешний вид автомобиля очень привлекателен, но для европейцев он может показаться немного странным и непривычным. Чего только стоит «улыбка» автомобиля. Этоа машина может составить конкуренцию любому спорткару благодаря своей энергичности. Концепт-кар является среднемоторным спорткупе, а это в последнее время становится модным. Создавая этот автомобиль, производители думали о комфорте и отличной управляемости, поэтому в машине всего два места. Ходовую часть автомобиля хорошо доработали. В перспективе Orochi должен появиться в продаже через полтора года в США и Европе. Но компания еще точно не решила, какой именно двигатель будет установлен в автомобиле: V10 или V12.

Кабриолеты серии SL появились еще в 1950-х. Первым представителем стал 300 SL Gullwing, а за ним уже один за другим стали появляться новые модели. За все это время сменилось шесть поколений кабриолетов, и каждое из них показывает высокий уровень развития немецких технологий. В 2001 году появилось последнее поколение кабриолетов SL класса. Изюминкой этого родстера стало появление жесткой складной крыши. Но единственным минусом стало то, что на спортивном автомобиле SL класса были установлены обычные «гражданские» фары автомобиля С класса. Конечно, дизайнеры сделали это только потому, что так эта модель лучше выглядит, но это оказалось серьезным просчетом. Так в 2008 году эту ошибку решили исправить. И уже в обновленной версии родстера появилась абсолютно другая головная оптика. Она в свою очередь напоминает фары купе-седана CLS, но это уже совсем другое дело. На новой модели Mercedes-Benz SL фары оформлены усовершенствованной решеткой радиатора, также появилась крупная эмблема. А что касательно салона – он остался прежним, так как в 2001 году он был признан самым красивым из всех Mercedes. Только добавился новый руль с множеством функций, и изменилась приборная панель. Автомобиль SL280 с шестицилиндровым двигателем (231 л.с.) разгоняется до 100 км/ч за 7,8 секунды, максимальная скорость – 250 км/ч. SL350 имеет 311 л.с., а главная версия SL63 AMG с восьмицилиндровым мотором имеет 525 л.с.