По прошествии года с небольшим после представления рестайлинговой Chevrolet Niva совместное предприятие GM-АвтоВАЗ показало произведенные усовершенствования в конструкции модели В сентябре этого года исполняется восемь лет с тех пор как автомобиль совместного производства американского менеджмента и российской промышленности без каких бы то ни было изменений, кроме рестайлинга, сходит с конвейера и при этом продолжает пользоваться спросом у потребителей. Не дожидаясь юбилейного года, компания GM-АвтоВАЗ произвела доработку в конструкции единственной выпускаемой модели Niva, при этом технические новшества не сказались на окончательной стоимости продукции, оставив ее на прежнем уровне для каждой комплектации. Для снижения вибрации и понижения уровня шума подвергнут модернизации карданный вал, передающий крутящий момент к заднему мосту, с заменой на нем игольчатых шарниров на шарниры равных угловых скоростей, ШРУСы.
Как дополнение в борьбе с вибрацией на Chevrolet Niva стали устанавливать двойные подшипники на выходных валах в раздаточной коробке передач.
Все эти нововведения привели к улучшению плавности хода, но не сняли сильной вибрации с рычага переключения раздаточной коробки.
В процессе производства автомобиля инженеры совместного предприятия поработали над улучшением некоторых конструкций в подкапотном пространстве, салоне автомобиля и ходовой части. Повышена коррозионная стойкость деталей, в том числе рычагов стеклоочистителя, доработаны передние ремни безопасности, увеличен ресурс передних шаровых опор с устранением характерного их поскрипывания, в ходовой части модернизированы резиновые втулки с металлическими направляющими передних рычагов.
Некоторыми техническими изменениями уже в ближайшем будущем нас снова порадует компания GM-АвтоВАЗ. Будут внесены изменения в форсунки омывателя заднего стекла с улучшением свойств фиксации, распыления и регулировки.
Устранят инженеры скрип в салазках передних сидений при регулировке и движении автомобиля.
Также с внедрением новых сальников и новой технологии обработки посадочного места под них в Chevrolet Niva следующих выпусков не будет проблем с течью масла из силового агрегата и трансмиссии.
Улучшилась плавность хода при переключении коробки передач, а информативность на руле по-прежнему на слабом уровне. Двухдиапазонная регулировка сидений и малогабаритный салон — неизменяемое наследие.
Подстаканники и ниши для мелких предметов, очечник в потолочной консоли скрашивают быт водителя и пассажиров. Пассивная и активная безопасность заключается в невысокой максимальной скорости и трехточечных ремнях безопасности с инерционной катушкой.
Оставшаяся цена на уровне фейслифтинговой модели прошлого года — хороший маркетинговый ход и подарок для поклонников автомобиля. + Улучшены акустические характеристики и плавность хода, уменьшена вибрация, передающаяся на кузов.
– Слабый двигатель с небольшим крутящим моментом, слабая система безопасности водителя и пассажиров.
Двигатель – бензиновый, 4-цилиндровый, 1690 см3, 80 л. с. при 5000 мин-1 Фотоотчет о Chevrolet Niva вы можете найти в разделе «Презентации» Читайте так же: Совместное предприятие «GM-АвтоВАЗ» с 1 июня 2010 года повышает розничные цены на автомобили Chevrolet Niva. Как Объем продаж Chevrolet Niva в I квартале вырос в 2,2 раза Объем продаж СП «GM-АвтоВАЗ» в I квартале 2010 г. по сравнению с аналогичным периодом 2009 г. СП GM-AVTOVAZ приступило к выпуску обновленного внедорожника Chevrolet Niva.
Впервые этот автомобиль сошел с конвейера в 2002 году
