Произошло чудо: новый XJ, который раньше страдал лишним весом, и поэтому безнадёжно уступал по управляемости своим конкурентам, стал сегодня самым лёгким в мире седаном представительского класса! Судите сами — модификация XJ с 6-цилиндровым двигателем весит от 1545 кг при длине 5,1 м – это же практически масса семейного седана класса «D»! Сделанный из алюминия XJ «похудел» так, что стал легче на сотню с небольшим килограммов даже Audi А8, признанного лидера алюминиевых технологий в этом классе. Уменьшение веса так радикально изменило поведение машины, что новинке дали прозвище Flying Brit – «Летучий Британец». Также XJR избавился от многих декоративных элементов, присущих «младшим» версиям, теперь упор делается на «атлетичность» и «мускулистость» обличия. А для этого лучше всего подходят 20-дюймовые колёсные диски с низкопрофильными шинами. У нового автомобиля «жир» заменён мощным слоем «мышечной ткани». Это же можно сказать и о динамических и ходовых качествах. Нажимаете на педаль «газа», — и становится очевидным позиционирование XJR. Благодаря уменьшению массы V-образный 8-ми цилиндровый 406-сильный двигатель с наддувом делает машину конкурентом не для Audi А8 4.2, BMW 745 или Mercedes S 500, имеющими 8-цилиндровые двигатели. Об этом может сказать хотя бы время разгона от 0 до 100 км/ч., которое в данном случае равно, вы только представьте себе, — 5 секунд! Выходит, что XJR больше, чем на секунду резвее этого трио, а это заставляет расценивать его как соперника автомобилям с 12-цилиндровыми моторами флагманов немецкого автопрома – BMW 760 и Mercedes S 600. Уступая им в мощности соответственно 45 и 100л.с., XJR почти на 400 кг легче. Вот в чём заключается преимущество «британца»!
