Исследования NHTSA подтвердили, что в процессе эксплуатации могут разрушиться контакты в месте соединения рулевой колонки и руля. Последствия могут варьироваться и быть, как относительно безобидными, так и весьма серьезными. В частности, в отдельных случаях может не сработать подушка безопасности водителя, перестанет работать звуковой сигнал, подрулевые лепестки для переключения передач и сами подрулевые переключатели, в том числе и круиз-контроль.
Кроме того, не будут работать и клавиши управления аудиосистемой на руле.
Несмотря на довольно серьезные возможные последствия отказа электропроводки, не сообщается ни об одном зафиксированном случае, когда данный дефект привел бы к ДТП. Отзыв инициируется в Соединенных Штатах.
Будут ли проводиться аналогичные действия в отношении Subaru Legacy и Outback на других рынках, не уточняется.
Можно напомнить, что в минувшем месяце Subaru Legacy отзывался производителем проблем с патрубками в системе охлаждения трансмиссионного масла. Материал, из которого они были изготовлены, оказался менее надежным, чем требовалось, из-за этого фиксировались случаи утечки трансмиссионного масла.
