Конструкция горизонтально-оппозитного двигателя SUBARU BOXER предусматривает расположение поршней под углом 180 градусов друг к другу, обеспечивая в сравнении с другими типами двигателя более плоскую компоновку и более низкое расположение. В свою очередь, это обеспечивает более низкое расположение центра тяжести двигателя и, соответственно, всего автомобиля, а также большую степень сбалансированности. Преимуществом горизонтально — оппозитного двигателя является отсутствие дополнительного механизма с уравновешиваемы валами, как в рядных двигателях такого же объема, что снижает механические потери двигателя и уровень вибраций автомобиля.
