Ниссан хвастался концепцией привода, которая не была о рекламировании технологии непосредственно, но пространства и особенностей, которые Вы могли возвратить из-за этого. Приспосабливая рулевой механизм проводом, тормоз проводом, и системы shift-by-wire, 11 сантиметров дополнительного пространства были прибавлены к кабине, которая учитывала третий ряд сидений в задней части этой Murano-на-основе концепции. Место появилось за счет выставления колес к дальним перекресткам, которые могли быть благополучно сделаны, не жертвуя сбором динамических громкоговорителей транспортного средства, отсутствию механических связей.