Volvo XC-60. Комфорт и практичность. Тест-драйв Volvo XC-60 Вольво делает еще один шаг от обыденности — новый автомобиль практичен, надежен и стилен.
XC-60 — первый полноприводный автомобиль шведского производителя с момента выпуска XC-90 в 2002 году — машины, которая с тех пор составляет примерно треть продаж Volvo на местном рынке.
В последние пол-года новостей о продаже того или иного автопроизводителя больше, чем обсуждений будущих новинок автопрома. Экономический кризис коснулся основных игроков автомобильной промышленности, которые вынуждены продавать часть своих активов. Самыми активными на рынке по покупке таких активов являются китайские автомобильные корпорации.
Форд говорит Вольво не для продажи, и Овал перечня технических условий был бы умен, чтобы держаться за его остающийся остаток Главной Авто Группы, пока это может, тем более, что разработка и платформы стала настолько переплетенной с производственной линией Дирборна. Для ее части Вольво поворачивает, чтобы взять высоких немцев конца. Вольво долго были премиальными продуктами, строя репутацию на исключительной длительности, дотошной разработке, и конечно, безопасность. Попробуйте, как это могло бы, однако, Вольво приходится, нелегко конкурируя голова на с BMW, Ауди и Мерседесом. Печать шведского автомобилестроителя уменьшена по сравнению с немцами, и динамически, Вольво имеют тенденцию получать обученными трудно несмотря на то, чтобы быть хорошими, способными драйверами когда взято одними. Руководитель действий Стивен Armstrong говорит Автомобильным Новостям, что Вольво надеется быть упомянутой в том же самом дыхании как его намеченные цели, как раз когда крепление потерь и временные увольнения следуют. Вольво уже занимают ту же самую арену оценки как премиальные немцы, но это является частично должным к слабому доллару и транспортным расходам.
Возможность построения ее автомобилей в Соединенных Штатах могла бы снизить цены и позволить лучше развитые версии рабочих характеристик, против превзойденных моделей R прошлого. Также вредный аппетит модельной амплитуды к топливу — мы получили расстояние в милях в подростках от некоторых Вольво в Гараже Автоблога. Армстронг говорит, что к проблеме экономии топлива скоро обратятся как технологии как пуск — остановка, энергетическое восстановление от торможения, и далее в будущем, гибридные трансмиссии принесены на рынок. Зелень — хороший путь для Вольво, чтобы пойти, учитывая скандинавскую склонность для низкого столкновения, более нежного потребления. То, что все это означает, — то, что скоро, мы можем видеть более добрую, более нежную, более скупую, более быструю очередь продукта Вольво — возможно управляемый Русскими, китайскими, или шведскими владельцами.
Вслед за быстрым уменьшением продаж больших и не особенно заправляют топливом эффективные автомобили, Вольво делает то, что только кажется рациональным: начинание более малых транспортных средств с большим количеством топливных эффективных двигателей. У компании по сообщениям есть схемы, чтобы ввести приведенные в действие транспортные средства трех новых дизелей падением. Мы неясны на том, где Вольво намеревается предназначаться с ее небольшими зелеными автомобилями мужчин помимо возникающих рынков, таких как Китай и Россия, но мы хотели бы видеть немного более элегантный и заправить топливом эффективные варианты в США. Слишком рано, чтобы размышлять, на каких транспортных средствах Вольво обращается к, но это никогда не останавливается нас прежде. C30 в настоящее время — шведские автомобилестроители самое малое транспортное средство и в последнем годовом Франкфуртском Автосалоне, Вольво хвасталась своей концепцией Эффективности C30. Мы сказали бы, что выбор времени конечно кажется правильным для версии производства только такой машины. В конце концов, кто не ценил бы 52.26 мили за галлон от его 105 лошадиных сил 1.6L двигатель дизельного двигателя с турбонаддувом?
Кроме того, начиная с 2007 фаски XC90 подход BLIS (дополнительный) непрерывно, развертывает вероятные слепые области для невидимых транспортных средств в окружающих областях. Вольво берет безопасность Вашей семьи outstandingly majorly и упорствует в сделать инновационные, ведущие промышленностью безопасные инициативы. 2009 XC90 — большое, кузнечное зубило и современный роскошный джип, это любит горное предприятие. Управление удельно и чувствительно. Машинные рабочие характеристики (особенно среди выбора V8) являются сильными и захватывающими. Однако, целое присутствие — относительно осторожная композиция немногих подсказок относительно того, как действительно находится в пределах.
Другие нормальные характеристики вводили колеса с литым диском из сплава на 16 дюймов, продольные брусы крыши, передние и задние противотуманные фары, систему отрицательного катализатора воровства, зеркала представления части с подогревом в интегрированных сигналах поворота, дистанционный без ключа вход, двойное зональное управление климата, наклон/телескопический валик кожаное рулевое колесо, техника стерео AM/FM/CD/MP3 в на рулевом колесе установила звуковое средство управления, систему автоматического регулирования скорости, сидение пассажира шайбы сгиба, 40/20/40 расщепление, сгибающее место сзади, снабжало 2 интегрированных сидения усилителя и бортовой компьютер. Есть хорошее количество предложений отбора, чрезмерно укладывают в штабель много из большинство популярных нестандартных фасок так благоприятно как особенные возможности, комбинированные с серединой развлечения заднего сидения и навигационной системой.
2008 Volvo V70 снабжена окруженная 3.2-литровыми 6 цилиндрическими двигателями, ток производит 235 лошадиных сил, который является так очень множеством в противоположность предыдущей годовой модели. 6 автоматической быстроты является тем и только передачей. Взрыв топливного рынка — sub равенство, среди царапин EPA 16 миль на галлон в городе и 24 миль на галлон на шоссе. Ускорение адекватно, но не один из самых горячих re&wshyp V70’s; продажа точек.