Знакомясь с различными новинками легендарных марок, невольно дают знать о себе стереотипы, сложившиеся за многие годы. Новинка итальянской фирмы Lamborghini этого тоже не смогла избежать. Именно поэтому первые минуты при общении с Gallardo несколько тяжелы. Возьмите, к примеру, двери, которые распахиваются вбок, как у любой малолитражки, – и всё это на суперкаре, у которого на эмблеме разъяренный бык! Это какое-то издевательство над традициями, ведь последние несколько десятилетий модели Lamborghini являли миру экстравагантные двери типа «гильотина», которые откидывались вперёд, и даже простой процесс посадки или высадки становился захватывающим зрелищем. Заглянув в салон, вы ещё раз разочаруетесь. На передней панели, лишённой всяческой фантазии, выделяется неказистая центральная консоль, на которой расположены приборы, регуляторы и клавиши, знакомые по скромной Skoda Fabia и массовым моделям Audi. А ключ зажигания с этим знаменитым логотипом, так и вовсе от чешской малолитражки! Однако, вызвавший столь бурное негодование автомобиль, уже через некоторое время становится если не самым, то одним из приятных открытий за последние годы! Просто у нового «маленького» Lambo, несмотря на испанское «имя», и итальянскую «фамилию» оказался германский характер. Негативные эмоции отступают, как только вы услышите «голос» новейшего V10 объёмом 5 литров. Звук работающего двигателя даже на холостых оборотах вызывает симпатии к автомобилю, и как-то забывается, что его обладатель запускается ключом от Skoda. Представители Audi, наверное, выдержали настоящее сражение с европейскими органами сертификации, доказывая, что этот оглушающий звук Gallardo полностью соответствует всем нормам шумности. Органы управления расположены так, что становятся легко доступными, вот только солидный радиус разворота, равный 11,5 м (валы и шарниры переднего привода не позволяют его уменьшить) может затруднять езду по узким улицам. Зато трансмиссия E-Gear, устанавливаемая в качестве опции, делает езду по городу сплошным отдыхом. Эта система представляет очередную версию механической коробки передач с автоматическим сцеплением от фирмы Magneti Marelli.
